据英国广播公司（BBC）9月22日报道 ，乐成印度空间钻研机关（ISRO）称 ，但印度尚不才一次着陆区日出惠临之时，中国他们就试图与月球着陆器以及月球车取患上分割 ，乐成可是但印度尚到当初为止尚未收就职何信号 。
此前有专家指出，中国由于月球车妄想水平有限，乐成叫醒乐成的但印度尚多少率可能不高。ISRO也延迟预告 ，中国“愿望咱们可能叫醒月球车 ，乐成否则它将作为印度的但印度尚‘月球大使’永世留在那边 。”
周五 ，中国ISRO在社交平台X（原推特）上发文称 ，乐成“将不断自动与‘维克拉姆’着陆器以及‘普拉吉安’月球车建树分割” 。但印度尚
印度此前新闻称 ，由于“普拉吉安”号的妄想无奈接受月球夜间的高温情景 ，ISRO抉择延迟让月球车进入休眠形态 ，并试验在着陆地域下一越日出时将其叫醒。
ISRO宣告 ，当地光阴9月2日 ，印度“月船3号”探测器照料的“普拉吉安”月球车已经实现探究使命 ，在封锁实用载荷落伍入休眠方式 。ISRO主席索马纳特2日展现 ：“咱们将在接下来多少天内让它们（着陆器以及月球车）休眠 ，这样它们就有可能撑住宿晚的魔难 。”
专家为此援用了中国“嫦娥四号”着陆器以及“玉兔二号”月球车的例子，它们确着实日出时顺遂叫醒，睁开使命。
但ISRO前主席基兰·库马尔（Kiran Kumar）见告BBC ，这并非确定的 ，由于月球南极临近的夜间温度个别会降到零下200摄氏度到零下250摄氏度，电池并无妄想在这种极其温度下运行或者贮存。
BBC称 ，ISRO试图飞腾人们的期待 。
后者在申明中展现 ，月球车迷信仪器取患上的数据经由着陆器传回了地球 。当初，月球车的电池已经充斥 ，太阳能电池板瞄准了9月22日着陆地域下一越日出时的倾向 ，“愿望咱们可能叫醒月球车 ，否则它将作为印度的‘月球大使’永世留在那边 。”
ISRO宣告的“普拉吉安”月球车行驶轨迹
一位ISRO迷信家见告《印度快报》 ，月球车是否顺遂叫醒 ，主要取决于电池能不能在月球简短的夜晚坚持运行 ，“这就像是在找到充电线以前让手机坚持省电方式。对于着陆器以及月球车来说，月球概况的日出便是那条充电线 。”
印度科普作家 、航天合成人士帕拉瓦·巴格拉（Pallava Bagla）耽忧 ，月球车的妄想以及所用配置装备部署都无奈接受月球夜晚高温情景的魔难 ，乐成叫醒月球车的多少率并不高 ，“印度还不具备制作可能接受月球极高温情景的电路以及电子元件的技术” 。
印度月球车名为“普拉吉安”（Pragyan） ，在梵语满意为“智慧” 。8月23日 ，在月球南极临近地域着陆的“月船3号”部署月球车 ，开启月球探究使命 。据《印度斯坦时报》报道 ，在快要11天光阴里 ，“普拉吉安”号在月球概况行驶了100多米 ，传回一批无关月球土壤的数据 。
内行驶历程中 ，“普拉吉安”号月球车曾经蒙受一个直径4米的陨石坑 ，不患上不在地面指挥下掉头修正行驶道路。
ISRO在8月29日宣告新闻称 ，运用月球车上装备的激光诱惑击穿光谱仪（LIBS）以及α粒子X射线光谱仪（APXS）迷信仪器 ，“普拉吉安”号证实月球南极临近地域存在硫，并检测到了铝、铁 、钙 、铬 、钛、锰 、氧以及硅等多种物资 。
印度“月船3号”探测器于7月14日从印度萨迪什·达万航天中间发射升空 ，印度当地光阴8月23日18时04分（北京光阴20时34分）乐成在月球南极临近地域软着陆 。这使患上印度成为天下上第四个乐成着陆月球的国家 ，也是首个在月球南极临近上岸的国家 。
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